# - heute - 17:46:06Danke für die Antworten.
Ich habe mir die beiden Teile gestern abend nochmal genauer angesehen.
Die Unterschiede nach vorne hin sind gering.
Das größte Problem ist die unterschiedliche Ausbildung unten an der A-Säule.
Während der 6X-Kotflügel bis ganz nach unten geht und dann in einem Bogen auch noch in den Schweller hineingeht und unter der Tür endet, hat man beim 3L-Kotflügel den ganzen Bogen weggelassen. Er hört bereits in Höher der horizontalen Sicke der Tür auf.
Mich würde mal interessieren, welcher Teufel die Konstrukteure da mal wieder geritten hat, einen komplett anderen Übergang zu formen.
