# - heute - 23:14:57mein ausrücklager am 1.4 16V damals hat auch geklackert/gerattert und es kam definitiv davon, ich habe es selbst gewechselt inklu kupplung,
getriebe könnte man vermutlich mit verschiedenen Lastzuständen (schub/zug( betrieb testen,
man müsste aber mal genau hineinhören um den quell zu finden, und die öluntersuchung spricht ja auch eher gegen den Lagerschaden,
Geschwindigkeit des Abs wird nur abs intern verwendet, ich hatte einen Reimport und dort war kein Abs oder sonstige sensoren an der Radnabe aber mein tacho lief trotzdem
ich würd man den drehzahlsensor für geschwindigkeit im getriebe prüfen, ich denke den könnte man als erstes und am einfachsten prüfen, dazu brauchen wir aber noch ne meinung von einem der dies schon rausgeschraubt hat, als das getriebe zu ziehen
