# - heute - 23:42:19Jau da bin ich mal wieder,
ich habe mir mal dieses Additiv für Hydrostößel geholt. Nicht der geringste Unterschied! Beim Kaltstart hört man sie ein paar Sekunden recht deutlich, danach eigentlich gar nicht mehr. Auch das war schon vorher. Ich habe mir sagen lassen, das wäre normal!?
Ich hatte ja schon geschrieben, das das Geräusch weg ist, wenn ich die Kupplung trete. Ich bin mir jetzt sicher, das das Geräusch nicht von der Drehzahl, sondern von der Geschwindigkeit abhängig ist. Vom Motor kommt es nicht! Jetzt ist die Frage: Getriebe, oder "nur" die Kupplung. In beiden dreht sich doch alles! Wie kann da was rythmisch klopfen?
Das Dieseln auf der Autobahn hat wohl nichts mit dem jetztigen Geräusch zu tun
Tatsache ist: Die Kupplung tritt sich nicht besonders leicht. Je nach Schuhe ist das schon ätzend, aber ich kann damit leben. Beim Treten knarzt es wie eine Lederjacke. Und manchmal habe ich das Gefühl, sie trennt nicht richtig und das Pedal kommt seltenerweise nicht ganz zurück.
Die Kupplung ist also nicht mehr "neuwertig", aber kann es davon kommen?
Was kostet typischerweise Kupplung wechseln bei dem Wölfchen?
Der Verkäufer hat mir direkt gesagt, das die Kupplung ein Verschleißteil ist und nicht in die Garantie fällt :(
Die Tage lasse ich mal das Getriebeöl kontrollieren. In den Unterlagen der Vorbesitzer ist von einem reparierten Ölverlust am Getriebe die Rede. Nicht, das die einfach das tropfende Öl beseitigt haben, indem die das Öl ganz abgelassen haben? Oder es hat sich so verflüchtigt. Unterm Auto hatte ich aber nie Ölflecken.
Winke,
die Kerstin
