Hallo zusammen,
habe heute festgestellt, dass wenn ich Scheibenwischwasser einfülle das Wasser wieder raus läuft. Aber nicht auf der Seite wo ich es einfülle sondern auf der Beifahrerseite unten an der Stoßstange. Ich stand an der Tanke und aufeinmal war ein See unter mir =(
Bitte um Hilfe
Gruß
Kevin
schau mal ob der schlauch von der sra abgegangen/eingerissen is
Sorry steh bisschen aufm Schlauch sra?
Scheinwerfer-Reinigungs-Anlage
das ding das deine scheinwerfer immer nass macht 
Ja das wird es wohl sein...
Einfach mal unter die Stoßstange legen und schauen ob da ein Schlauch rumbaumelt.
Tja, je mehr Ausstattung man hat, desto mehr kann Probleme bereiten.
Aber das mit dem Wasser ist ja noch eines der netten Problemchen.
Auffüllen und gleich schauen wo es tropft. Nur dumm, wenn man schlecht rankommt und eine Demontage der Stoßstange dafür nötig wäre.
Zitat:
Auffüllen und gleich schauen wo es tropft. Nur dumm, wenn man schlecht rankommt und eine Demontage der Stoßstange dafür nötig wäre.
Danke schon mal werde heute Nachmittag mal den Flitzer auf die Bühne nehmen und Wasser aufkippen. Habe zwar die Löcher für die SRA in der Stoßstange aber wenn ich Wasser spritze passiert da nichts ist mir neulich mal aufgefallen. Woran kann das liegen?
licht muss eingeschaltet sein
Hmm werd ich doch nochmal gucken =) vielleicht gehts ja doch =)
wenn auf der beifahrerseite nicht geht, ist definitiv der schlauch ab 
durch den aufgebauten druck, fahren die waschdüsen aus und werden geöffnet...das geht natürlich nur, wenn der schlauch angeschlossen und dicht ist
Ich habe immernoch nicht verstanden warum man überhaupt dieses SRA für Xenons braucht..und warum es ein muss ist?!
kann mir das mal jemand erklären?
Weil du sonst mit Schmutz auf den Scheinwerfern das Licht brichst und somit Blendest.
Ist einfach vorschrift und aht auch einen sinn!
aber auch nur bedingt...
durch das wasser auf den scheinwerfern wird das licht ebenfalls gebrochen
Zitat:
aber auch nur bedingt...
durch das wasser auf den scheinwerfern wird das licht ebenfalls gebrochen
und auf den Normalen scheinies bricht dreck das licht nicht oder wie?
Zitat:
und auf den Normalen scheinies bricht dreck das licht nicht oder wie?
Wegen der hohen Blendgefahr wird von Gesetzgeber bei Xenonlicht eine Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) vorgeschrieben UND eine Leuchtweitenregulierung (LWR). Ein Nachrüsten von Xenon im Fahrzeugen ohne SRA und ohne LWR ist daher nicht zulässig. Darauf gehe ich gleich noch im Kapitel 1.12 ein. Eine Beschreibung der LWR finden Sie im Kapitel 2
Versteh ich das richtig, die Düsen fahren nur durch den eigenen Wasserdruck aus?
Wußte gar nicht, daß der so hoch ist.
Und wenn die Stoßstange mal verschneit oder vereist ist, spritzt man sich in die Stoßstange?
Muß man die Führung der Dinger ab und zu schmieren, damit es schön leichtgängig bleibt?
(Mein nächster Wagen hat den Mist nämlich auch.)
Klar fahren die nur durch den Druck raus, was denkste was das für ne Pumpe ist.
Die drückt schon ganz gut, naja die können schonmal zufrieren aber meistens kommen die raus.
Brauchste nix fetten oder so.
Hab es gerade nochmal probiert. Bei mir kommen die Dinger nicht raus. Nicht rechts und nicht links. Hmm dann mus ich wohl doch mal gucken.
Klar kommen wenn beide nicht raus, weil kein Druck aufgebaut wird.
Also hat du irgendwie ein "leck" im System!
Zitat:
Versteh ich das richtig, die Düsen fahren nur durch den eigenen Wasserdruck aus?
Wußte gar nicht, daß der so hoch ist.
Und wenn die Stoßstange mal verschneit oder vereist ist, spritzt man sich in die Stoßstange?
wenn du natürlich ein Leck hast, wird der Druck zum Ausfahren sicher nicht reichen.
sucht mal bei youtube nach Lupo GTI SRA 
So ein Schlauch war ab =) jetzt funktioniert wieder alles. Habe jetzt nur das Problem das der Vorbesitzer auf der Beifahrerseite die Blende für die SRA mit Silikon angeklebt hat =( würde das Teil gerne ersetzen. Hat jemand eine Ahnung was die Düse an sich kostet? Oder kann man nur den Halter tauschen? Hat da jemand Erfahrungen?
ab sec. 22
hihi, wie lustig. Hab noch nie solche Pinögel in Aktion gesehen.
Sieht ja interessant aus.
Der hat ja nur klares Wasser da drin, irgendwie sieht meiner immer beschissen aus wenn ich die mal benutze...
sollst ja auch keine Gülle einfüllen 
@ C@mp3r
Dein Wasser is bestimmt umgekippt !
Du musst mehr fahren, denn eigentlich passiert das nur bei stehenden Gewässern !
Da leben jetzt wahrscheinlich schon Amöben und andere Einzeller drin !
Wenn da was Grünes kommt, sind dat Algen !
MfG
Baba
Die pinöppel sind ja mal geil
Fehlt nur noch das man die zur Seite drehen kann so wärhend der fahrt am Radfahrer vorbei 
das geht auch so... mach ich gelegentlich bei radfahrern oder fußgängern
also kann man die Düse drehen?
Dreht sich die lackierte Kappe dann auch?
Weil dann schließt die ja nicht mehr.
ne kann man net drehen und die kappen gehen auch nur in einer stellung hinein. aber der druck ist ziemlich hoch und sie spritzen recht stark in der gegend herum
Bei mir ist die Halterung der rechten klappe kaputt. Musste die Düse neu kaufen bei VW 11€ oder so hat sowas schon mal jemand verbaut?
kein problem....
düse aus der verankerung ziehen mit einem plastikkeil oder ähnlichem. geht schwer, ist aber normal so..... und dann die halterung ausclipsen. die ist auf zwei rasnasen rechts und links der spritzdüse verankert.....
Ich hoffe wir verstehen uns richtig.Die klappe vorne wird ja an der Düse fest gemacht. Die Halterung an der Düse ist abgebrochen, womit ich nun die Düse wechseln darf. Und das geht so einfach?
aso ok....
trotzdem. deine spritzdüse besteht aus zwei teilen.
der vordere teil andem auch deine kappe befestig ist und deinem zylinder für die SRA. das teil andem die kappe befestigt ist kostet etwas um die 10 euro und ist auf deinen zylinder aufgesteckt. mit einr winzigen rastnase auf einer geriffelten fläche am zylinder.... recht schwer zu erklären aber kinderleicht zu wechseln.
habe es bei mir neulich auch wechseln müssen
Alles klar =) dann habe ich ja das richtige Teil gekauft =) 11,07€ beim VW Händler um die Ecke. Ich danke dir.
Zitat:
Der hat ja nur klares Wasser da drin, irgendwie sieht meiner immer beschissen aus wenn ich die mal benutze...
Man kann doch bestimmt die Leitung zur den Dingern gleich bei der Pumpe abmachen und diesen Anschluß verschließen und die Düsen für die Scheibe funktionieren weiterhin. Geht halt nur bissl mehr Power auf die Scheibendüsen.
Naja ich kann meine SRA ja im gegesatz zur Serie mit einem Schalter betätigen.
Also Scheibewaschen geht bei Licht an ohne SRA.
ja, so müsste das sein. Soll nur die Xenons für den TÜV legalisieren ohne ständige Schweinerei.
Zitat:
echt zum Kotzen wenn man sein Auto erst gewaschen hat, die SRA benutzt und dann Kotflügel und Haube aussehen wie Sau
Das ist ja so Tüvig, war ja auch so beim Tüv, steht ja nirgendwo das die SRA mit der Scheinwerferreinigung zusammen gehen muss.
ich mein die sra bekommt nur aus dem zusatztank im koti die flüssigkeit. dann darf man den tank halt nicht ganz voll machen
oder den hebel nicht ganz durch ziehen, so sprühts nur auf die scheibe.
Zitat:
das ist jetzt aber jammern auf ganzen hohem niveau oder?
Zitat:
den hebel nicht ganz durch ziehen, so sprühts nur auf die scheibe.
Also im Audi war es damals so das es etwas Zeitversetzt war, also wenn man nur ganz kurz gesprüht hat ging die SRA nicht an, hat man aber länger gesprüht ging die SRA an, vorraussetztung das Licht ist an.
PS: Einfach Licht ausmachen beim Scheibenwischen!
PS²: Ich schreibe dir morgen ne Sms, hat sich denke ich erledigt.
