hallo, ich trauer seit letzter Woche auch um meinen kleenen... 
Naja, bei mir war da nix mit überlegen ob da noch was geht, aber es stimmt, die versicherung schickt da einfach einen... nix mit mitsprache.... damit ihr ma was von meinem seht, noch en paar bilder
shhhhhhhhit wie hast denn das hinbekommen? ich hoffe dir is nichts passiert und du bist da wieder heile rausgekommen?
die seitenansicht erinnert mich irgentwie an nen twingo
das ist ja mal das krasseste was ich bis jetzt bei lupos gesehen habe,
was ist passiert?
ist dir was passiert?
gruß
olli
mir is nix passiert, hab mir nur ganz kleine Schnittverletzungen an de hand beim aussteigen zugezogen! bin neben ins Parkett gekommen(heißt doch so, oder?), dadurch bin ich en bisschen gerutscht un bin auf ne leitplanke aufgefahren! naja, bin 50m geflogen(da schicken übrigens schon die 90km/h) un dann noch en bisschen aufm Dach gerutscht!(30m-40m)
Hab wirklich schweine glück gehabt, das hat mir jeder gesagt! bin halt klein, das war mein Glück... bin nur 1,60m! Un das er aussieht wie en twingo hab ich auch schon bemerkt bzw öfter gesagt bekommen! Also vorher ham alle zu mir gemeint, so en lupo würd nix aushalten, würd aber ma behaupten, der hat sau gute arbeit geleistet... mit meinen schutzengeln zusammen!
der sieht echt heftig aus...
da is echt kein teil heilgeblieben 
reife leistung..
gut das dir nix passiert is
stimmt nicht... es is noch eine Felge ganz... aber was will ich nur mit der?! Übrigens, die Reperatur kosten belaufen sich bei 35.000€! Das is net schlecht, oder?!
es zeigen sich mal wieder zwei dinge.
1. das heck des lupos bricht superleicht aus - ich denke, auch hier ist das passiert beim wegrutschen ins "bankett".
2. der lupo hat eine spitzenmaessige passive sicherheit. schwere verletzungen sind dadurch eher selten trotz schwerer unfaelle.
mein schaden haette "nur" 15.300 euro zum reparieren gekostet. 
aber war auch nur nen anklatscher an nen baum ohne ueberschlag.
gruss,
tom
.......ui-ui-ui....böse Bilder.....immer wieder erschreckend wenn man so einen kaputten Lupo sieht der Sekunden vorher noch heil war,.....puh ich würd auch sagen Schrödi da haste mindestens 2 Schutzengel gehabt.......
*Sprachlos*Hasst nochmal Schwein gehabt.
Naja, mein alter Roter sah auch nicht viel besser aus. Die Fotos habe ich bisher der Nachwelt erspart. Bei mir war nur die Beifahrerseite platter als die Fahrerseite und Motorraum ganz, da ich nirgendwo gegengefahren bin. Deswegen waren auch keine Airbags offen.
War Aquaplaning bei 80 auf ner abschüssigen, zur Seite geneigten Autobahn. Da gabs kein halten mehr (noch Meter vorher abgetrocknete Fahrbahn war hinter Kuppe und bei abendlichem Gegenlicht durch Überlaufende Gullis geflutet). Seitdem fahre ich auf der Hinterachse immer mit mindestens 5 mm Profil.
Zurück zum Thema:
Beim unabhängigen, aber von der gegnerischen Versicherung beauftragten Gutachter kriegt man leider heutzutage auch immer weniger.
Der gängige Trick ist, dass der Gutachter sich nicht zu den anzusetzenden Verrechnungssätzen äußert bzw. nach Vorgabe des Auftraggebers irgendwelche beliebigen Billigsätze nimmt. Gerne nimmt man da die günstigste freie Werkstatt am Ort mit angegeliederter Lackiererei. Da fallen dann ja noch gleich die Verbringungskosten auch noch mit raus.
Das dann wieder aus der Welt zu kriegen, ist nicht so einfach.
Beispiel für diese Taktik: Provinzial
Andererseits kann man sich auch mit nem eigenen Gutachter in die Nesseln setzen. Es gibt Versicherungen, die bestimmte Gutachter grundsätzlich nicht zahlen, um einen zu überzeugen, in Zukunft doch besser den der Versicherung zu nehmen. Die Kosten kann man dann hinterher einklagen. Die Klage ist zwar ein Selbstgänger, aber man muss halt die Gerichtskosten und ev. den Anwalt (wenn mans nicht selbst macht) vorher auslegen und nen Weilchen auf das Geld warten.
Beispiel: HUK
Naja, alles nicht so leicht...
Bis denne
Olaf
