# - heute - 11:45:19Zitat:dei hoher ölverbrauch würde ich auf kolbenringe zurückführen
hm, ich dachte an die ventilschaftabdichtungen....meinst du da das gleiche?
denke net, wa^^
ach ja un wenn ich anfahre is n ganz schönes klackern zu hören....so als ob man zu unterturig fährt.... aber das geht dann schnell weg, das hört sich so an, als ob die stößel ohne öl laufen.....
aber ventilschaftabdichtung bekommt man bestimmt net in der garage gewechselt... hab scho andere beiträge gelesen, dass man da wohl sogar den motor anheben soll....
naja zuerst das mit dem motor-aussetzer und dann kommt die sache mit dem ölverbrauch dran...
und wie meinst das mit dem wackelkontakt im kombiinstrument?
er fährt ja dann auch net weiter, also er geht förmlich aus, auch der motor is (fast) aus .... also net nur die instrumente....(tacho usw.)
