# - heute - 10:40:24Die Frage ist doch nicht, ob sich an der HA was verstellen läßt.
Die Frage muß sein, ob die Achse tatsächlich krumm ist oder nicht.
Wenn schon der Reifenfuzzi das sagt (außer es war ATU - die stellen die beklopptesten Diagnosen um Umsatz zu generieren),
dann würde ich das zumindest überprüfen.
Um eine optische Täuschung auszuschalten kann eine Überprüfung des Sturzes mit einer Wasserwaage sicher die ersten Anhaltspunkte liefern.
Zumindest könnte man so schon mal feststellen, ob die Räder stark unterschiedlich stehen.
Die Sollwerte (Spur / Sturz) für die HA habe ich nicht,
ich denke aber, daß der Vermessungs-Mensch die hat.
(wenn nicht kann man ja vorher fragen)
