# - heute - 12:05:51Zitat:ach das sind halt so verschleiß sachen, jedes mal was anderes. zb. Stoßdämpfer, Lenkgestänge ... usw. sowas kann ich nicht machen.
Scheinbar hast du den Lupo mit einer "ungünstigen" KM Zahl gekauft...sprich zwar "wenig" KM für das Alter (das meinte ich damit), aber dafür kurz vor Wartungsarbeiten, die halt für viele Verschleißteile so in diesem KM-Stand Bereich anfallen.
Auch das sollte man manchmal beim Autokauf berücksichtigen; bringt es mir eventuell mehr, einen Wagen mit 20tkm mehr zu nehmen, wo der ganze kram bereits 1x gemacht wurde und dafür nehm ich ein paar km mehr auf der Uhr in Kauf.
Es gibt halt nach bestimmen KM immer ein wenig größere "Verschleißintervalle" und die liegen vielleicht so bei 80-110tkm und dann wieder bei 180-200tkm - hab ich jetzt vor paar Monaten auch wieder ein großes (2.) Intervall hinter mir, kompletter Fahrwerksapparat neu, Benzinpumpe, Kupplung etc etc. fast 3.5 all incl.
Das sind dann meist auch die Phasen wo sich überlegt wird "steck ich da jetzt noch die 1.x rein oder Verkauf ich ihn" (und das kann dann der anderen nach 10tkm machen.
Grüße
