Hallo Leute habe ein Problem mit dem lupo 1,4 (75 PS ).habe ihn vor 14 tagen gekauft doch jetzt habe ich bemerkrt das er nur 140 km schnell ist .Der sollte doch mehr bringen ? Kann mir einer sagen woran es liegen kann das er nur das bringt . Wäre nett wenn mir einer einen tipp geben kann .
Gruß manni
also ich hatte mal 210km/h selber mototr mit ps´´zahl
hey $tef@n das problemm hatte ich auch mal und ich habe bei mir mein fehlerspeicher ausleshen lassen und aus irgend einem grug ist meiner ins notprogramm gegangen und somit hatte ich auch nicht mehr die ganze leitungsentfaltung.
fehlerspeicher gelöscht und seit da hatte ich nie wieder problemme mit der leistung.
Servus!
Also ich frag mal ganz doof und naiv, aber wenn du den Wagen erst 2 Wochen hast, wie schauts da aus mit den Intervallen? Öl? Kerzen? Luftfilter? Fehlercode würde ich auf jeden Fall mal auslesen lassen. Wer weiß ob du nicht Probleme mit Zündung und Einspritzung hast.
Bin 1,5 Jahre selbst den 75er gefahren und wenn die rund laufen, gehn die eigtl. ganz gut. Wobei die 210 von $tef@n kannste dir von der Backe putzen^^ das ist Unfug. EIn Lupo GTI mach ca 235kmh mit 125PS. Allein vom Getriebe her geht das mit dem Wagen nicht. Das sind diese Werte die bergab, mit Heimweh, Rückenwind und krummen Blick vom Tacho abgelesen werden 
das schaffste mitm 75er nicht, aber das ist nen anderes Thema. Hatten wir schon 100 Mal hier, also sparen wir uns das 
unser lief damals ca. ca. 185 auf der Geraden, also in etwa nen Realwert.
Wie fühlt er sich denn vom Fahrgefühl her untem rum an? Geht der gut ausm Anzug oder eher nicht? Denn normal sind die echt spritzing! Zieht er sauber durch oder haste das Gefühl dass das Gas aussetzt oder unterbricht? Frisst er viel Öl oder qualmt auffällig viel und dunkel?
hatte ja auch zwei jahre nen akq und der lief berg rein ne 200 laut tacho. der akq meiner freundin jetzt lief vor kurzem auch 210 laut tacho im tiefflug berg rein. ist vielleicht ne reale 190 oder so...
bartosch, wo liest du bei dir am GTI 235 ab und in welchem zustand?!
Zitat:
bartosch, wo liest du bei dir am GTI 235 ab und in welchem zustand?!
letztens auf der Bahn, gerade (kein berg) hatte ich 170 drauf, geht aber noch mehr.. also sollten ca 190-200 drin sein.
gruss
wieder ne sinnlose v-max diskussion draus geworden. 
dabei wollte der ersteller doch nur wissen, ob der 75ps nicht mehr als 140 bringen sollte und wenn ja, was man dagegen macht.
is aber auch beantwortet worden.
und das "wer hat den laengsten" darf nun auch aufhoeren.
denn tachoabweichung, wind, wetter (luftdruck), bergab-eben-bergauf, felgenwahl, ablese-knick-im-blick, motorstreuung und zustand des motors (einkaufswagen oder langstrecke, etc.) spielen ne grosse rolle!
somit alles mumpitz, was hier an zahlen in den raum gewurstelt wird.
mein sdi schaffte auch 200 laut tacho, allerdings nur bergab mit heimweh und somit kein wert, den man zu irgendwas heranziehen sollte.
gruss,
tom
Zitat:
bartosch, wo liest du bei dir am GTI 235 ab und in welchem zustand?!
Das sollte 225 und nich 235 stehen 
besten dank für die tipps .Werde mal den fehlerspeicher auslesen lassen ,ich denk das ich das auch beim adac machen lassen kann ODER:QUALMEN TUT ER NICHT :er läuft im anzug doch einigermaßen gut und sprißig.Bin gespannt was da raus kommt.Danke im vorfeld
Zitat:
er läuft im anzug doch einigermaßen gut und sprißig.
Zitat:
...dann könnte es auch sein, dass Dir eine rutschende Kupplung eine höhere Geschwindigkeit vereitelt...
185 kmh
Nich das man dir einen 1.0er untergeschummelt hat
Also ich denk auch, ADAC ist das beste in dem Fall. Lass die nachsehen was der hat.
hallo ich bin beim ADAC gewesen ,sie sagen das ich so 10 kw mir fehlen doch sie konnten mir nicht sagen woran es liegen kann ?hat einer eine idee,denn die KUPPLUNG IST IN ORDNUNG UND der Fehlerspeicher hatte ich auch auslesen lassen,doch auch nichts! 
vlt ham se dir ja nen 1,4 MPI untergejubelt der hat ja nur 60 ps...
Mal ganz doof gefragt, hast du die Info der 75PS vom Händler oder mit dem Fahrzeugschein verglichen?
Sorry, aber manchmal unterlaufen den Verkäufern auch solche Fehler.
laut Papiere und Verkäufer hätte er 55KW.Ich hoffe nicht das sie mich beschissen haben.heute hatte ich bemerkt das er in den oberen drehzahl etwas schlapp wird ,als würde er aussetzer haben und oberen drehzal garnicht erreichen.
hallo leute :Noch mal zum Thema endgeschwindigkeit! Habe jetzt gehört das der Kat zu sein könnte ! Kann das sein ? Kann ich mir nicht vorstellen oder doch ?ich weiß nicht mehr weiter was da dran sein könnte : Kann mir einer weiter helfen .Ich habe schon den Fehlerspeicher auslesen lassen , die Zündkerzen ausgewechselt und die kupplung überprüft ,laut papiere und verkäufer hätte er 75 PS.Bitte hilfe......
Zitat:
abe jetzt gehört das der Kat zu sein könnte
Klopf mal gegen Kat, dann hörst ob da was lose ist...
Also ich bin mit meinem Lupo 1.4l 16v mehr als zufrieden .. trotz 195er drauf .. macht der eine gute figur auf der autobahn 
190-195 ohne probleme .. wenn er dann auf 200 kommt hält er das tempo ..
BMW 316i , Golf III+IV u.s.w hab ich schon stehen lassen !
Mein kleiner hat eine kleine haube aber ein großes herz dahinter
Dazu muss ich sagen bei 202 oder so ist drehzahlbegrenzung.
Niemand packt mit normalen 1.4l lupogetriebe 205-210 !
das ist schwachsinn!
achja suche noch günstig ne jetec-anlage .. bitte melden
Ganz dumm gesagt & um heraus zu bekommen was los ist bei dir manni, lass ne AU machen! Dann weißte ob der KAT zu ist, ob er zu Fett oder mager verbrennt, ob der Motor optimal läuft &&& man kann bei einer AU ganz ganz viel über den Zusatnd des Motor´s herausfinden.
Luftfilter gewechselt?
Drosselklappe mal sauber gemacht?
Wo kommst du her?
Hatte mit meinem am Anfang auch arge Probleme & die sind erst weg seit dem ich in Österreich unterwegs war mit dem kleinen! Berge & Autobahn... ausgebrannt bis auf den letzten Krümel Ruß ist jetzt alles! AU-Werte nach der Tour im Optimalbereich, vorher im Grenzbereich zu nicht bestanden.
Vielleicht ist der MOtor einfach nur extrem Verdreckt von innen...
Jetzt heißt es gucken was die AU sagt & dann ausprobieren bzw nochmal Tipps holen
Mfg
