servus leute,
habe heute getankt nicht viel 10 liter war dann halb voll der tank
aber als ich nach hause kam und nochmal losfuhr und wieder kam habe ich einzelne tropfen auf dem asphalt gesehen die 2 meter vom zurücksetzen und die ersten zehn meter von der anfahrt 
ist auch wirklich sehr heiß gewesen heute vielleicht hat`s damit was zu tun.....
hat jemand von euch schonmal sowas gehabt oder weiß vielleicht was das sein könnte....
der tank ist wirklich nur halb voll
AKQ Motor
Vorn oder hinten? Ich hatte das wegen defekter Benzinpumpe. Viel mir aber eher auf , da es im Auto nach Benzin roch.
danke für deine antwort,
hinten rechts am tankeinfüllstutzen innen richts nicht.
auf dem asphalt tröpfechen nach tröpfchen
wenn ich dann abgegestellt habe sprich ausgemacht läuft auch nichts nach.
Ist jetzt nur eine Vermutung...
Bei Dieselfahrzeugen wird doch der Kraftstoff, welcher zu viel ist an den Einspritzdüsen, wieder in den Tank zurück geführt.
Du schreibst, dass das Tröpfeln aufhört, wenn Du das Fahrzeug abstellst und das es am Tank tröpfelt. Da würde ich mal auf eine defekte Rücklaufleitung oder deren Anschluss am Tank tippen.... (wenn der Lupo so etwas hat... )
so jetzt hab ich mal fotos gemacht. (AKQ)
-------- bildernummerierung unter dem jeweiligen bild nicht beachten falsch!-----------
bild2,3+5 neigung gleich, so tröpfelt er wenn motor läuft
bild 1+4 da tropft gar nichts, andere neigung hab ihn anders geparkt
alle bilder wenn der motor läuft!
wer kann mir einen tipp geben was das sein könnte...(die benzinpumpe liegt ja weiter hinten zum schlußlicht hin)
bin dankbar für jeden tipp 
gruß
gaston
An genau der Stelle sitzt doch der Kraftstofffilter und die Benzinleitungen zum Motor, muss wohl da was undicht sein.
hallo leute,
habe mich heute mal drunter gelegt wo der sprit herkommt.
habe fotos gemacht vielleicht könnt ihr mir sagen woher der kommt die zwei schläuche die
da rüberlaufen könnten die es sein?
bei bild 1,3,+5 läuft gerade der sprit rüber der kommt von oben
vielleicht könnt ihr mir auch sagen was das bild zeigt oder was für eine funktion ein bestimmter schlauch hat....vielen dank
wie gesagt wenn der motor startet beginnt der sprit nach 2 minuten von der oberen seite des tanks runter zu laufen 1,3 und5
da wo die 2 schläuche über den tank gehen BILD 1....da kommt der sprit runtergelaufen!
danke schonmal im voraus für eure mühe
AKQ
Das Gehäuse der Benzinpumpe ist kaputt, und zwar ist der Anschlussstutzen für den Vorlaufschlauch, auf dem 3 bar Druck der Pumpe herrschen, wohl angebrochen.(typische Krankheit)
danke moandi,
toll, danke für deine arbeit.
werde heute mal rausgehen...wenns ein bißchen kühler ist
und mal nachgucken,habe noch meinen lupo AUA zum üben, könnte dann die sache wechseln hoffentlich passt das das wäre toll.
könntest du mir noch sagen was das für ein teil ist (BILD 9)
das tolle an der ganzen sache ist hier im forum....das man nicht alleine ist und leute da sind die
das bewerkstelligen Danke an Alle!
schönen gruß
gaston
Ich sehe da nichts Erwähnenswertes außer den Entlüftungsrohren zwischen Tank und Einfüllstutzen.
Zur Übersicht schau dir die folgende Zeichnung an (#10+11): [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
habe die benzinpumpe vom AUA genommen war die gleiche,
war genau wie du gesagt hast wenn ich die zündung anmachte sprühte es schon leicht sprit aus dem vorlaufstutzen....im bild 2 der schon abgebrochen ist als ich ihn bewegt hatte.
also exakte diagnose Moandi.......Kompliment und danke für deine Mühe Klasse!
hurra jetzt läuft er wieder 
ps. hier mal die benzinpumpe in live für die die es mal benötigen
schönen gruß
gaston
Ich muss mich hier mal einklinken.
Hab vorhin nach dem Einparken auch Tropfen auf dem Asphalt festgestellt. Dachte erst, es ist nicht von mir.... aber Pustekuchen. Hab's ausprobiert. Nach jedem Stück fahren, wieder ne Spur. Und es ist definitiv Benzin. Muss ich jetzt davon ausgehen, dass es bei mir auch die Pumpe ist und was wechselt man dann? Die komplette Pumpe?
Scheint so zu sein, nach den obigen Beiträgen...
Danke!
Ich beantworte meine letzte Frage jetzt mal selbst.
Vielleicht hilft es ja noch jemandem....
Bei mir tröpfelte der Sprit eigentlich nicht. Es kam immer nur bei laufendem Motor zu Benzinverlusten, also immer wenn die Pumpe arbeitete und Druck auf den Leitungen war.
Stand ich mit laufendem Motor auf der Stelle gab es schnell ne große runde Lache vor dem rechten, hinteren Rad.
Während der Fahrt dann eine dünne Benzinspur.
War der Motor aus, war alles hübsch trocken.
Auf Grund meiner persönlichen Einstellung bei zu wechselnden Bauteilen nach Wartungsvorgaben, war bei mir zwischenzeitlich der Benzinfilter durchgegammelt. Da ich auch keine Rechnungen der Vorbesitzer aus der Vergangenheit zu dem Fahrzeug habe, hatte ich mich, auch auf Grund des Fahrzeugalters (1999) dazu entschlossen, nur Teile zu ersetzen oder ersetzen zu lassen, welche auch wirklich defekt sind oder die Sicherheit des Fahrzeugs beinträchtigen.
Ein in der Werkstatt neu eingesetzter Benzinfilter, löste dann mein Problem.
