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Kompressor umbau beim GTI

Ohhja, das würde mich auch interessieren, weil meiner gerade unten rum garnicht geht. Abgasnorm ist mir egal, ich habe D3



Zitat:

Bleibt letztendlich bloß immernoch die Frage, was jetzt besser ist?! Turbo oder Kompressor?


Ist ne frage des geschmacks! ich möchte meinen auch umbauen. hab ein angebot der Fa. HST Tuning bei uns in Österreich. Kompressor +LLK+passende Auspuffanlage + Halter usw und Softwareabstimmung 4990.- Euro

die bauen turbos auch um. nur kommst da preismäßig unter 8000 euro net weg wenns ordentlich sein soll.

Leistung 180-190 PS 270NM mit Kompressor


bei mir müsste es aber nen Schraubenkompressor sein weil die einfach nur geil sind vom Klang....



Ihr könnt ja mal auch hier schauen... oder diesen Sommer bei meinem Umbaubericht oder meiner Seite...


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  • simon, hast du noch ein paar mehr infos?

    was genau machen sie alles und was für teile verbauen sie. was für eine leistung visieren sie an. und der hier genannte preis kommt der hin bzw. sind da auch schon so sachen wie ne gruppe a anlage und größere bremsen (g60?!) dabei, das wird man ja auch brauchen!?

    kupplung/getriebe sollten den drehmomentzuwachs abkönnen oder!? der ladedruck mit 0,4 bar ist ja jetzt nicht soo heftig. oder ist ne verstärkung des getriebes empfehlenswert bzw. machen die das gleich mit?

    allgemein würden mich meinungen interessieren bzgl. auswirkungen auf haltbarkeit/lebensdauer/alltagstauglichkeit und ob so ein umbau auch bei höheren laufleistungen noch empfehlenswert ist.


    ja also was genau in dem Kit mit drinne is weiss ich nicht
    ich habe dene mal geschrieben dass ich gerne bei fertigstellung von dem kit ein detailliertes angebot hätte
    vorn parn tagen hab ich mal angefragt wegen abgasanlage was sie empfelen zum im vorhinein verbauen
    da ging immer nur so ne genervte alte drann und chef jedes mal wo anders

    als antwort was stand der dinge sei bekam ich folgendes uno momentle:
    hallo,

    der kitsatz ist noch nicht verbaubar, da wir noch kein Gutachten haben
    für das Fahrzeug. Problem ist der kaltstart im Abgaslabor haben bisher
    6 Abgasfahrten machen lassen.


    nix neues ausm hohen norden, simon, oder?


    Schön wärs
    aber ich werd nachhaken noch diese woche werds dir dann mitteilen


    weiß jemand schon was neues?
    Kommt der Kopressor noch oder hat SLS es aufgegeben?



    Auf so nen kleinen Kompressor hätte ich ja auch noch Bock, alleine wegen dem Sound.
    Nur die Frage ob mein alter GTI Motor das noch mitmachen will...


    nix neues an info
    aber ich ruf den mal wieder an
    hatte nen halbes jahr nix gehört


    Warum kein Turboumbau ?


    MfG V-Dub,TurboDubs Dessau


    Weil nen Kompressor geiler klingt.


    Ahja...

    Das ich aber,wenn ich schon "das" Geld dafür ausgebe, mit einem Turboumbau viel mehr machen kann,ist hoffentlich klar!

    Bei der Leistungsausbeute angefangen ...



    MfG V-Dub,TurboDubs Dessau


    Ich will leistung unten raus und nich oeben raus
    also kompressor .....


    Zitat:

    Ich will leistung unten raus und nich oeben raus
    also kompressor .....


    Na dann...

    also auch weniger Leistung allgemein !


    ich denke 190 ps in nem lupo reichen


    ...vielen ja...

    Aber man gewöhnt sich ja leider zu schnell dran !


    Gruß


    gelöschtes Mitglied

      Zitat:

      Ich will leistung unten raus und nich oeben raus
      also kompressor .....


      dann koof dir doch nen Diesel

      wenn man bedenkt das das maximale Drehmoment beim GTI eh erst bei 3000 U/min anliegt, kann man auch auf Turbo umbauen... weniger anfälliger, mehr Leistungs ausbeute und einfacherer Umbau und nicht zu vergessen haben Turbo umbauten schon ne ganze ecke mehr leute als kompressor... woran das wohl liegt...

      und außerdem welcher normale Mensch fährt denn mit nem GTI niedrige Drehzahlen... der Motor lebt doch von hohen Drehzahlen... wenn ich spaß habe mit dem Kleinen dann komme ich selten unter 3000U/min


      @phil
      Biste schonmal nen Kompressormotor gefahren?
      Ist was ganz anderes als nen Turbo zu fahren.
      Außerdem kann man nen Kompressormotor mit genau so viel Leistung aufbauen wie nen Turbo.
      Oder schonmal nen Dragstar mit Turbo gesehen?
      Der Kompressor sorgt für eine ordentliche Drehmomentsteigerung untenrum und obenrum nen Leistungszuwachs.
      Und anfällig wird die geschichte immer nur wenn es um zuviel Ladedruck geht.
      Und warum ist nen Turbo einfachen einzubauen?
      Du musst nen passenden Krümmer haben, Den Turbo, nen passenden Abgasstrang, Ölschmierung, und gut platz beim Abgaskrümmer,
      Die Ladeluftühlung muss auch größer sein.
      Beim Kompressor musste dir nur nen Halter bauen und nen Längeren Riemen holen.
      Kannst diesen auch theoretisch ohne LLK fahren allerdings dann mit verminderter Leistung.


      ... und wieviel Hubraum haben deine "Kompressor-Dragster" ?

      Und wieviel Hub(T)raum hat der Lupo ?


      Frage beantwortet !


      V-Dub,"Turbo"Dubs Dessau


      Ja gerade bei großen Fahrzeugen wäre dann nach eurer logik nen Turbo besser da er viel mehr Druck bringt.
      Nen Dragster hat übrigens 8,2L hubraum und ist mit knapp 5 Bar aufgeladen.
      Also ist es schonmal schwachsinnig das man mit einem Kompressor nicht genug Druck erzeugen kann.
      Der grund warum es kaum Kompressornachrüstungen gibt ist es das er Leistung zum Antreiben braucht und ich glaube das die Abgasnorm schwerer einzuhalten ist als mit dem Turbo.
      Übrigens verbaut Mercedes von 1,8L bis 5,5L oder auch noch höher Kompressoren und keine Turbos...
      Warum nur?
      Hat alles seine vor und nachteile


      moin, bin noch Neuling in Sachen Lupo, ich weiss nur soviel, dass es unheimlich Spass macht mit dem kleinen zu Fahren. Ab wann setzt der Kompressor ein ? Ich habe bei mir nen Turbo im Lupo, allerdings auch ein anderen Motor, 1,8 L vom Golf IV GTI. Der Turbo kommt schon bei ca. 2200 upm und setzt NICHT zu grob ein Ganz schön heftig der Lupo aber fährt klasse bei einem Verbrauch momentan von locker 8 - 9 oder beim absolutem drauftreten bis 12,8 L


      Soll ja jeder machen was er will.

      Aber eins ist klar,mit einem Turbomotor hab ich viel mehr Möglichkeiten für "weniger" Aufwand und Geld.

      Turbos für Alle...


      Gute Nacht

      V-Dub,TurboDubs Dessau


      ich weiss schon warum ich mich mit beiträgen immer mehr zurück zieh

      weil hier einfach manche leute null ahnung haben aber .......


      jetzt wurd doch hier gesagt was auch voll und ganz stmmt dass en kompressor viel einfach is als en turbo
      aber nein da kommt wieder sowas wie turbo für alle und es is sei doch so leicht en turbo ein zu bauen ....
      und in dem thema gehts ganz klar um kompressor und nicht turbo


      och ne kinders echt


      Jo so ein Umbau oder Tuning ist generell eine kostspielige Sache. Ein Kompressor ist meines Wissens aber schon teurer als ein Turbo, ich mein nicht das drum herum und den Umbau. Ist schon heftig und sollte von Firmen gemacht werden die ihr Handwerk auch verstehen.


      joo.. aber ab jetzzt bitte nur noch btt - also Kompressior Antworten! Die Warum-Diskussion wird hier sicher in unzähligen anderen Threads geführt jedem das, was er für richtig hält.


      Zitat:

      weil hier einfach manche leute null ahnung haben aber .......


      Ich geh jetzt mal davon aus,dass das nicht an mich gerichtet war!

      (meine Umbauten: Ibiza Turbo,Puma Turbo,Polo 6N G40 Turbo,Passat VR6 Turbo...ähm...)


      Aber zurück zum Thema:

      Gibt es denn überhaupt den Platz für nen schönen Kompressorumbau?
      Platz am Riementrieb?


      MfG und schönes WE,V-Dub,TurboDubs Dessau




      Alles ist machbar..

      Im Polotreff gibt es auch jemanden der den Kompressor anstatt des Klimakompressor sitzten hat.


      gelöschtes Mitglied

        Moin,
        also ich weis ja nicht ob es an meinem Beitrag lag oder an anderen, aber eine wirre Diskussion ob hin oder her mit Turbo oder Kompressor wollte ich nicht auslösen... sorry wenn ich was falsches gesagt/geschrieben habe oder so... von mir aus kann auch mein beitrag gelöscht werden und dann ist alles wieder gut hoffe ich.

        danke & noch einen schönen Sonntag!

        PS: schlimm das man hier manchmal echt gleich sofort scharf von der seite angemacht wird...


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