ich hoffe du weißt was du du nachher machst .-D ich kapier grade nix 
Du bist doch der Elektriker^^ Jungee du hast doch nur 3 Möglichkeiten:
1. rot + rot & gelb + gelb = normal
2. rot + gelb & rot + gelb = sonderfall bei VW (auch noch normal)
3. rot + rot & gelb + rot (Splittung) = sonderfall (dein problem)
Wenn man es sieht, isses einleuchtend 
schau dir mal in der Zeichnung die Lösung an und stell dir mal den Adapterblock vor. Die rote Splittung hast du ja nicht, aber die ist ja schnell gemacht. Du musst halt an den Radioseitigen gelben den Saft vom roten Fahrzeugseitig legen^^
die zeichnung sieht doch schon mal professionell aus...
Zitat:
die zeichnung sieht doch schon mal professionell aus...
man muss halt wissen wie es beim Radio aussieht, dann ist die schon ganz aussagekräftig^^Also Zündplus hat er dann nicht mehr!
Das fänd ich ja doof.
Kann sein, dass du dein Zündschloss gekillt hast, weil der falsch gepinnt war und Dauerplus von Zündplus ziehen wollte. Tja, das wäre bitter
Zitat:
Also Zündplus hat er dann nicht mehr!
Kann sein, dass du dein Zündschloss gekillt hast, weil der falsch gepinnt war und Dauerplus von Zündplus ziehen wollte.
Zitat:
Der einzige Nachtteil ist der, das man das Radio manuell ein- und ausschalten kann.
Wenn du jetzt einsteigst musst du es manuell anmachen und auch wieder aus, da es nicht mehr auf den Zündschalter reagiert. Du hast nun Dauerstrom von der Batt drauf.
Allerdings brauchste nun auch keinen Schlüssel mehr um Musik zu hören ^^
Naja, mich würds abfucken.
Ja es geht auch ohne Schlüssel. Wenn man den Aspekt der Bequemlichkeit hoch setzt, dass man das Radio an- und ausmacht mit der Zündung, ja dann kanns evtl. nerven. Mich persönlich nicht so sehr diese eine Bewegung ist nun wirklich nicht tragisch. Wäre der Aufwand der Rep nich so groß würd ich es machen, aber so isses nunmal auch vollkommen ok.
Zitat:
Naja, mich würds abfucken.
! Mache das Radio nach Belieben an und aus...würde das jedes mal selbstständig starten und sich verabschieden würde mir das schwer auf den Keks gehen ! Aber muss jeder für sich wissen, dafür gibt es ja die verschiedenen Varianten das schöne Ding anzuschließen!Nico's Problem ist gelöst 
war genauso wie ich es vermutet habe. In seinem Fall hat Pioneer die Farben rot und gelb noch vertauscht, aber einen Beipass gelegt und schon gings los
jep danke nochmal, morgen erstmal putzen und kärchern angesagt soviele fingerabdrücke auf den lackierten teilen im Innenraum, ekelig
in der tat, das Kabel was vom Zündschloss kam war tot und das war der grund der ganzen aktion ... na immerhin läuft es jetzt und ich kann mich endlich mit der Bedienung vertraut machen =)
an dieser Stelle nochmal Danke für all die Hilfe =)
Zitat:
Naja, plötzlich reagiert das Radio und alles geht. Ich meine dieses Problem tritt auf, wenn das verantwortliche Kabel am Zündanlassschalter mucken macht. So wurds mir mal erklärt und der Aufwand das zu machen ist viiiiel größer als die Splittung zu legen. Dann muss man das Radio manuell ein- und ausschalten, aber ich find das ist akzeptabel.
Zitat:
Bronko, ich hab auchn Prob
Und zwar habe ich jetzte ein Pioneer AVH 3200DVD!
Habe Plus und Kl 15 getauscht, da das radio über keinen Schalter zum ein/ausschalten verfügt da dies schlichtweg nicht geht!
Jetz ist natürlich sobald ich meinen Schlüssel abziehe auch alles an einstellungen weg -.-
Wer weiß da Rat?
Was muss ichmachen?
Gruß
du hast eigtl. immer nur zwei Möglichkeiten. Das Radio über die Zündung laufen zu lassen, oder es manuell zu nutzen. Dann liegt es mit beiden Adern auf Dauerplus und wird manuell gestartet bzw. ausgeschaltet. Bei Zündung haste ja einmal Dauerplus und einmal Zündung. So ist man vom Schlüssel abhänig. Da es immer Strom hat, egal welche Variante, bleiben normal die Einstellungen vorhanden. Bei dir ist dann scheinbar das Problem, dass das Radio kurzfristig immer wieder den Anschluss zum Dauerplus verliert. Dann kannste mal gucken, ob du die beiden Adarn nicht tauschen musst. Steht oftmals in den handbüchern.Zitat:
So ist man vom Schlüssel abhänig. Da es immer Strom hat, egal welche Variante, bleiben normal die Einstellungen vorhanden. Bei dir ist dann scheinbar das Problem, dass das Radio kurzfristig immer wieder den Anschluss zum Dauerplus verliert. Dann kannste mal gucken, ob du die beiden Adarn nicht tauschen musst. Steht oftmals in den handbüchern.
Das stört mich natürlich!
ich glaub es ist die Uhrzeit die mich am Denken hindert. Schau dir doch bitte meine Zeichnung von seite 1 an.
Da stehen die drei möglichkeiten. Farben zusammen, Farben vertauscht oder die Brücke damit auf beiden Adern dauerplus läuft, wenn zB der Anlasschalter hin ist oder man den Manuellbetrieb ohne Schlüssel wünscht. Drittes kannst du vergessen wenn der ON Knopf fehlt
will mich ja nicht einmischen, aber hab grade mal gegoogelt und folgendes gefunden^^
das ist dein radio
habe mal den off knopf eingekreist
LOL!
Ja, SRC = Source=einschalten....
Vllt. gedrückt halten...
klar, ca 2 Sec dann sollte es ausgehen ^^
okay Rocco, ich denke damit ist alles klar 
schmeiß den Kack auf Dauerplus und du bist unabhängig mit dem Teil
Ja, die Bedienungsanleitung ist dein Freund
gute nacht
Dito, ich bin raus alles andere zum Anshchließen fidnest du wie gesagt aus Seite 1.
Peace
Warn dummer denkfehler und bitte vergesst alles
Läuft jetz, hab mich nochmal dran gesetzt!
Habe selber noch nit versucht obs nen off knopf gibt, habs nur so gelesen im netz....
Gruß und dennoch danke
Zitat:
Ja, SRC = Source=einschalten....
Vllt. gedrückt halten...
Schau mal in die Bedienungsanleitung und schalt die DEMO Aus dann funktioniert das auch mit dem Knopf
Zitat:
Bedienungsanleitung
Was ist daran so schwer?
Keine deutsche bei...
Ausserdem stehen die funktionen nit dabei, denke mal da fehlt ein heft....
Scheint so, denn normalerweise ist ne deutsche Anleitung dabei...
Kannst aber auch im Internet runter laden
