Hi!
Ich will meinen Lupo noch ein bisschen näher an den Asphalt bringen. Ich hab leider nur ein "Problem"!
Das Problem hat folgende Ausmaße: 215/35 R 17. 
Es ist wie mit übergeilen Frauen. Macht ordentlich was her... bringt aber auch Probleme mit sich! (Bitte Mädels - nicht böse sein 
!)
Trotz der netten Räderdimension sieht er immer noch aus wie ein T3-Syncro Modell! :'(
Jetzt zur Frage und zum Aufruf:
1. Welches (Gewinde-)Fahrwerk (Marke/Typ) fahrt ihr?
2. Welchen Tiefgang (Vor Allem die mit den Dicken Kindern 16" u. 17")habt ihr gewählt?
3. Wie zufrieden seid ihr damit? Komfort, Preis/Leistung, Alterungserscheinungen (Rost, usw...)
Für sachdienliche Hinweise wäre ich echt dankbar! 
Hi kann dir leider keine kauftips geben fahr kein gewinde.
Aber du wirst wahscheinlich nicht sehr weit runter kommen. Und ziehen und börteln wird auf jeden fall pflicht sein.
Mir geht es auch weniger um die "mm" Tieferlegung, sondern mehr um die Verbesserung der Fahreigenschaften.
Mein Fahrwerk ist so extrem BUTTERWEICH - WAHNSINN! 
Weiß jemand, ob ich einen Tuning-Stabi fahren kann am 1.4 TDI? Bringt der von H&R oder Eibach was?
also in meinem gti habe ich ein gewindefahrwerk von FK automotive welches genau weiß ich nicht. hat der vorbesitzer eingebaut. komfort ist verdamt geil auf gerade strasse super weich zu bodenlöchern und co. und kurven verdamt hart (go-kart). fahre 16 zoll mit 195/45 .wieviel tiefer keine ahnung ne kippen schachtel stoße ich aber um.
stabi merkst du nur in kurven und legt dein auto nicht tiefer
Ich weiß schon, was ein Stabi macht... 
Hab mich nur mal informiert und im Net gefunden, daß der VW-Stabi nen Durchmesser von 20mm hat und die Tuningteile 21mm. Ob man das merkt? 
@ZeuS jr
hab mir auch schon überlegt, ob ich eins von FK reinmachen soll.
Ich würd gleich eine Königsport oder noch lieber ein Bilstein PSSXX oder auch ein Variante 3 von KW, oder ...
Dabei ist mir aber aufgefallen, daß dann der Sinn eines Vernuftautos leider verfehlt wurde. 
Also was haltet Ihr von einem normalen FK HighSport?
Wie schon gesagt...
1. Grund: Bessere Straßenlage. Das er nie so liegt, wie mein M3 lag ist mir auch klar, aber das, was gerade geboten wird ist echt was für Hausfrauen!
2. Synco-Look beseitigen!
Ob ich jetzt 20mm oder 80mm dazu runterschrauben kann/muss ist mir erstmal egal.
Trotzdem schonmal danke... bestärkt mich in meiner Idee ein FK zu kaufen.
Hi,
also die beste Idee finde ich ist, du gibst mir die Felge, und bekommt dafür meine GTi-Felge! 
Stabi: Sollte das vom GTi passen, würde ich das nehmen. Hat die dickste Drahtstärke. Dicker als H&R und co. Ob's am TDi passt kann ich nciht sagen.
Fahrwerk: Die günstige Variante wäre ein paar Feder einzubauen. 30mm runter. Straßenlage auch ein wenig besser.
Zu Fahrwerk sei gesagt: Es kommt darauf an was deine Ansprüche sind bzw. was du vor hast ... Wenn du Rennstrecke fahren willst (was ich nicht glaube) würde ich kein FK nehmen sondern Bilstein oder so! Wenn es hauptsächlich darum geht, die Karre legal näher an der Asphalt zu bekommen (Optik) wird nen FK reichen!
Du bekommst immer das, was du auch bezahlst! Und schön reden wie es viele immer tun: "FK ist nicht so schlecht" "FK ist so gut wie KONI" usw. machts auch nicht besser 
mfg m4D
P.S. Wenn es ein vernunft Auto sein soll, hau ein paar Federn rein mit Seriendämpfer (wenn du nicht alt zu viel runter hast) und gut ist! Bei den Puschen, kommst du eh nicht mehr weit runter! Was soll da ein Gewinde, was du bis 80mm runter schrauben kannst, wenn du nur 20-30 nutzt und das günstiger haben kannst?!
